劳力士116520手表回收 渠道和时机同样重要

现在的劳力士风头是比较大的，不仅仅是因为大家对这款手表的追捧，还有就是劳力士116520这款手表过硬的技术和质量，但是小编身边的朋友在回收的时候，认为手表回收时机比较重要，就挑在了一个合适的时机随便找了一个渠道回收，这就导致了最后的回收价格依旧是不符合行情不是那么理想。其实小编想说在劳力士116520手表回收的时候，渠道和时机同样重要！

大家在手表回收的时候认为时机比较重要，时机确实重要但是渠道也是对价格有决定性因素，一个好的渠道和时机能成就更高的价格，就比如麦表网抓住了时机的回收价格是七折左右。就比如下面的回收案例！劳力士116520手表迪通拿于2000年发布，并于17年退役。它将继续与劳力士在116500年推出的第一枚完全自行生产的计时机芯4130一起使用，这证明其经典无需太多改动。与世界时间相比，月相功能机芯的设计要复杂得多，但价格却相对便宜。这就是为什么许多钟表制造商不敢轻易开发自己的钟表的原因。强大的制表厂必须有时间上的动作来证明自己，因此劳力士也不例外。劳力士迪通拿诞生于1963年。第一枚迪通拿ref.6238被收藏家称为Daytona之前，使用的是valjoux72。这种手动上弦计时机芯一直使用到1969年。

Ref.16520开始使用改进的Elprimero高级版，频率自动机芯cal.4030。直到2000年，劳力士开发了自己的计时机芯cal.4130，通过十余年的实际行动证明了其实力。自动链条加载，44个钻头，201个零件，72小时动力，28800次振动频率，垂直导轮柱系统，paraflex蓝色游丝，微调螺丝和摆轮，30秒/ 12小时计时显示。这也是劳力士运动中的第一次，这具有特殊的意义。就自动链条加载机制而言，4130配备了多个齿轮，使链条加载效果更加灵活高效，加上72小时的动力，在力的作用下，无需重新调整时间即可轻松度过整个周末。所以说这款劳力士116520手表回收回收理应是比较值钱的，大家只有去一个适合的去打牌，再抓住合适的时机，大概在七折左右的时机就是最好的，大家可以尝试了解一下！

要知道小编的这位朋友在回收的时候，就是吃了渠道的亏，以为真的抓住时机就可以了，就忽略了渠道的重要性，还有就是大家在劳力士116520手表回收的时候，都担心麦表网这样的渠道时候真的可以让人放心呢？是否真的能够做到高价回收呢？其实是可以的，大家在回收的时候也是在这样的渠道回收价格才会比较完美！